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Dass sich unter den meistverkauften Elektroautos in China kein deutsches Modell befinde, sei für Mercedes-Benz kein Problem. "Deutlich über 90 Prozent des Absatzes wird mit E-Autos erzielt, die weniger als 53.000 Euro kosten", sagte Källenius. "In dem Segment treten wir ja gar nicht an. An dem Preiskrieg im Volumen-Markt wollen wir uns auch nicht beteiligen."
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Dass sich unter den meistverkauften Elektroautos in China kein deutsches Modell befinde, sei für Mercedes-Benz kein Problem. "Deutlich über 90 Prozent des Absatzes wird mit E-Autos erzielt, die weniger als 53.000 Euro kosten", sagte Källenius. "In dem Segment treten wir ja gar nicht an. An dem Preiskrieg im Volumen-Markt wollen wir uns auch nicht beteiligen."
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Dass sich unter den meistverkauften Elektroautos in China kein deutsches Modell befinde, sei für Mercedes-Benz kein Problem. "Deutlich über 90 Prozent des Absatzes wird mit E-Autos erzielt, die weniger als 53.000 Euro kosten", sagte Källenius. "In dem Segment treten wir ja gar nicht an. An dem Preiskrieg im Volumen-Markt wollen wir uns auch nicht beteiligen."