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Wirecard: Ernst & Young entdeckte Fragwürdiges – und segnete Bilanz ab

Der Zeuge arbeitet bei EY als Forensiker - das sind Fachleute, die bei Verdacht auf Unregelmässigkeiten tätig werden. EY prüfte und testierte alljährlich die Wirecard-Bilanzen, 2016 meldete sich ein Whistleblower schriftlich beim Leiter des für Wirecard zuständigen Bilanzprüfungsteams. Der Whistleblower gab Hinweise, dass das Wirecard-«Senior Management» bei der Hermes-Übernahme Scheinumsätze ausgewiesen hatte.

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Bill Gross: «Tesla verhält sich wie eine Meme-Aktie»

Anleger sind optimistisch, dass sich die Lage für Tesla verbessert. Die Auslieferungen von Tesla sind im zweiten Quartal zwar erneut zurückgegangen, lagen aber mit 443'956 Fahrzeugen über den Analystenschätzungen von 436'000 Fahrzeugen. Diese Zahlen könnten ein Hinweis darauf sein, dass dem Autobauer möglicherweise bessere Zeiten bevorstehen, insbesondere da Elon Musk die Seifenoper um sein Boni-Paket abgeschlossen hat und Investoren das Potenzial der Künstlichen Intelligenz bei Tesla in den...

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Deutsche Autokonzerne schwächeln

Bei Volkswagen sind es vor allem die Kernmarke VW Pkw und Audi, die die Zahlen nach unten ziehen. Die Ingolstädter Tochter verkaufte im Halbjahr nur noch 833.000 Autos, 8,2 Prozent weniger als vor einem Jahr. Die Kernmarke VW, auf die mehr als die Hälfte des gesamten Konzernabsatzes entfällt, konnte ihre Verkäufe im Halbjahr zwar fast halten und büsste nur 0,2 Prozent auf 2,22 Millionen Autos ein. In den Monaten April bis Juni wendete sich das Blatt aber zum Schlechten, in dieser Zeit lag das...

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Kryptobank Amina in den letzten zwölf Monaten stark gewachsen

Fokus auf vermögende Privatkunden und Unternehmen aus dem Krypto-Umfeld Typische Kunden der Amina Bank sind laut dem CEO vermögende Privatkunden und Unternehmen, die im Krypto-Bereich tätig sind. Neben Personen, die einen Teil ihres Vermögens in Krypto investieren wollten, bediene die Bank auch viele «Crypto-Natives»: Diese glaubten fest an Krypto und wollen auch nichts von ihren Beständen verkaufen. «Gleichzeitig haben sie normale Bedürfnisse, sie wollen Ausgaben tätigen und wollen...

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«Nicht mehr zeitgemäss»: Roche, Swatch, Schindler und Lindt & Sprüngli leisten sich noch immer zwei Arten von Aktien

Grosse Investoren wirken über die Stimmrechte auf die Unternehmen ein. Entsprechend kritisch werden stimmrechtslose Aktien aus dieser Ecke gesehen. «Wir als institutioneller Anleger haben ganz klar die Devise: One share, one vote. Von daher sind wir von solchen Strukturen nicht begeistert, sie sind nicht mehr zeitgemäss», sagt Stefan Frischknecht, Head Fund Management Swiss Equities bei Schroders. Wer A sage, müsse auch B sagen können. Sonst sei die Börse für eine Finanzierung der falsche...

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Zürcher Ferrari-Händler gründet Asset Management für luxuriöse Autos und Oldtimer

Dass Asset Management für Autosammlungen Sinn macht, zeigt ein Blick auf die jährlichen «Holding Costs»: diese liegen im Schnitt bei zwei bis drei Prozent des Wertes. Mit seiner B.I. Collection betreut Imwinkelried bereits rund 150 Sammlerkunden, vorwiegend aus Europa und Middle East, einige auch aus Lateinamerika. Beat Imwinkelried selbst hat übrigens keine Autosammlung, sondern «nur» zwei alte Ferrari «für die Seele». Denn würde er selbst als Sammler kaufen und verkaufen, sagt er, «könnte...

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Freie Wohnungen in der Schweiz werden immer mehr zur Mangelware

Umgekehrt schienen mehr Mieter ihre teurere und grössere Wohnung aufzugeben, was mit der Mietzinssteigerung nach zwei Referenzzinssatz-Runden zusammenhängen könnte. Dieses Mehrangebot an teureren, grösseren Wohnungen verschleiere die dramatische Entwicklung in den Segmenten der günstigen und kleineren Wohnungen. Hier beträgt der Rückgang teilweise bis zu 40 Prozent. Vereinzelt könne hier nicht mehr von einem funktionierenden Online-Markt gesprochen werden, so die Studienautoren.

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Das Tauziehen um Airline-Fusionen in Europa

IAG nimmt seit 2019 den zweiten Anlauf, die auf Mallorca sitzende Air Europa zu kaufen, nachdem die EU wegen unzureichender Zugeständnisse beim ersten Mal Nein sagte. Jahrelanges Tauziehen zwischen Unternehmen und EU sei keine Seltenheit, erklärte Martina Farkas, Fusionsexpertin von der Kanzlei Linklaters. «Deals dauern länger, werden komplexer und teurer.» Ein an Übernahmen beteiligter Banker meinte, die Airlines könnten durch die scharfe Regulierung den Zugang zu neuen Strecken verlieren -...

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