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Insgesamt bieten sie rund 15 Millionen Aktien bei Investoren zum Verkauf, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg am Montagabend schreibt. Laut dem Beitrag entspricht das Paket rund 6,3 Prozent aller Anteile. Den Wert beziffert Bloomberg auf Basis des Schlusskurses am Montag (96,52 Franken) auf rund 1,45 Milliarden Franken. Bereits im September und November 2024 hatten sich die Aktionärsgruppe von grösseren Aktienpaketen getrennt.

«Die Nachricht hatte sich in den letzten Wochen angedeutet», sagte Marcel Heinrichsmeier, Krypto-Analyst der DZ Bank. Seiner Einschätzung nach hätten die jüngsten Kursverluste beim Bitcoin gezeigt, dass die Marktteilnehmer enttäuscht seien. Viele hätten gehofft, dass die US-Regierung bald aktiv in den Markt einsteigen und Bitcoin kaufen würde, sagte er. Generell sei die Entwicklung aber positiv für den Krypto-Markt, da die Branche in den USA eine immer grössere Rolle spiele.

Der Leitindex SMI schloss um 0,48 Prozent tiefer bei 13'013,45 Punkten. Im Tagesverlauf war er nach einem freundlichen Start bis auf 13'111 Punkte gestiegen, um dann am frühen Nachmittag bis auf 12'984 Zähler zu fallen. Der SLI, in dem die 30 wichtigsten Aktien enthalten sind, fiel um 0,81 Prozent auf 2101,64 und der breite SPI um 0,56 Prozent auf 17'142,95 Zähler. Im SLI standen 17 Verlierer 13 Gewinnern gegenüber. Dort wirkte sich die weniger starke Gewichtung einzelner Werte negativ aus.

cash.ch: Herr Keijzer, seit Sie 2021 den Posten als Clariant-CEO übernommen haben, konnten Sie die Margen in einem herausfordernden Marktumfeld halten oder steigern. Auch die Erwartungen der Analysten werden mit den Geschäftszahlen regelmässig übertroffen. Dennoch sind die Investoren weiterhin vorsichtig. Weshalb? Conrad Keijzer: Sie erwähnten den Stimmungswandel. Ich denke, den sollten wir würdigen. Wenn Sie die Analysten berücksichtigen, die die Clariant-Aktie bewerten, raten zwölf zum...

Klare Worte gegen Donald Trump In seiner Siegesrede setzte Carney die Rhetorik seines Vorgängers Trudeau fort und richtete eine klare Botschaft an Trump, der damit gedroht hatte, Kanada zum «51. US-Bundesstaat» zu machen. «Kanada wird niemals in irgendeiner Form Teil Amerikas werden», betonte Carney. Die Nation erlebe zwar «dunkle Tage, ausgelöst durch ein Land, dem wir nicht länger trauen können» - man werde die Herausforderung aber bewältigen. «Im Handel wie im Eishockey: Kanada wird...

«Wir erwarten, dass der Kapitalmarkttag stark auf die Themen der Evergreen-Fonds und «Royalties» und die diesbezüglichen Wachstumsaussichten fokussieren wird», heisst es von der Zürcher Kantonalbank. Darüber hinaus könnten Aspekte wie das strategische Wachstum in den USA, potenzielle (Vertriebs-)Partnerschaften, wie die mit BlackRock, sowie die Konsolidierung am Markt von Relevanz sein.

Man sei in einer Situation, die es erforderlich mache, bei jeder Sitzung die Datenlage neu zu analysieren, sagte er am Montag in Berlin. Er gehöre nicht zu jenen, die darüber spekulierten, was auf der nächsten Sitzung passieren könnte. Die EZB sei «nicht auf Autopilot unterwegs». Auch mit Blick auf die von US-Präsident Donald Trump betriebene Zollpolitik gelte es, sich die Entwicklung genau anzuschauen und zu analysieren.

Letztlich korrigiert die Porsche SE den Wert ihrer Beteiligung an der Volkswagen AG um 19,9 Milliarden Euro nach unten - während er 7 bis 20 Milliarden avisiert hatte. Für die Porsche AG liegt die Wertberichtigung bei 3,4 Milliarden Euro. Hier hatte der Konzern eine Abschreibung von 2,5 bis 3,5 Milliarden Euro angekündigt. Den vollständigen Geschäftsbericht will der Porsche-SE-Vorstand am 26. März veröffentlichen.

Die All Weather-Strategie gilt als das bekannteste Beispiel für Risiko-Parität, ein Investmentansatz, der Vermögenswerte basierend auf ihrer Volatilität gewichtet. Anstatt vor allem in eine risikoreichere Anlageklasse wie Aktien zu investieren, um hohe Renditen zu erzielen, zielt das Konzept darauf ab, durch eine diversifizierte, eher defensive Aufstellung ähnliche Ergebnisse zu erreichen, oftmals mithilfe von Fremdkapital.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) erklärte in der «Automobilwoche», es sei normal, dass Marktanteile mit Modellzyklen schwankten. Der sinkende Anteil der Deutschen spiegele aber auch einen fundamentalen Wandel der Autoindustrie. «Dort, wo die deutschen Hersteller traditionell stark sind, wie etwa in Europa, wachsen die Anteile weniger dynamisch», sagte VDA-Volkswirt Manuel Kallweit. Er hob indes hervor, dass der Marktanteil deutscher Hersteller in den USA heute grösser sei als vor...