Toyoda hatte den Videokanal Toyota Times eingerichtet, nachdem Beschwerden laut geworden waren, dass die Strategie des Konzerns für die Öffentlichkeit schwer erkennbar sei. Der japanische Konzern gilt als Vorreiter bei Hybridfahrzeugen, der Prius wurde als erstes Hybridauto vor einem Vierteljahrhundert auf den Markt gebracht. Reine Elektroautos wurden dagegen erst spät in das Portfolio aufgenommen. Das Unternehmen hatte diesen Schritt damit begründet, dass die Hybridtechnologie weiterhin eine wichtige Rolle spielen wird, neben Wasserstoffautos. Diese Strategie stiess bei Investoren und Analysten auf Kritik, die sich in der Vergangenheit noch durchaus lobend zur Umweltstrategie geäussert hatten.
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Toyoda hatte den Videokanal Toyota Times eingerichtet, nachdem Beschwerden laut geworden waren, dass die Strategie des Konzerns für die Öffentlichkeit schwer erkennbar sei. Der japanische Konzern gilt als Vorreiter bei Hybridfahrzeugen, der Prius wurde als erstes Hybridauto vor einem Vierteljahrhundert auf den Markt gebracht. Reine Elektroautos wurden dagegen erst spät in das Portfolio aufgenommen. Das Unternehmen hatte diesen Schritt damit begründet, dass die Hybridtechnologie weiterhin eine wichtige Rolle spielen wird, neben Wasserstoffautos. Diese Strategie stiess bei Investoren und Analysten auf Kritik, die sich in der Vergangenheit noch durchaus lobend zur Umweltstrategie geäussert hatten.