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Der Auftrag sei eine Option aus dem laufenden Vertrag zwischen Caltrain und Stadler, teilte der Schweizer Konzern am Freitagabend mit. Der Batteriezug lädt sich auf Streckenabschnitten mit Oberleitungen auf und nutzt dann die Batterie auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung. Mit den neuen Zügen werden veraltete Dieselzüge ersetzt.
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Der Auftrag sei eine Option aus dem laufenden Vertrag zwischen Caltrain und Stadler, teilte der Schweizer Konzern am Freitagabend mit. Der Batteriezug lädt sich auf Streckenabschnitten mit Oberleitungen auf und nutzt dann die Batterie auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung. Mit den neuen Zügen werden veraltete Dieselzüge ersetzt.
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Der Auftrag sei eine Option aus dem laufenden Vertrag zwischen Caltrain und Stadler, teilte der Schweizer Konzern am Freitagabend mit. Der Batteriezug lädt sich auf Streckenabschnitten mit Oberleitungen auf und nutzt dann die Batterie auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung. Mit den neuen Zügen werden veraltete Dieselzüge ersetzt.