Airbus -Chef Faury, der auch Vorsitzender des französischen Branchenverbandes Gifas ist, sagte, allein seit 2020 habe es fast 80 Fusionen in Frankreich gegeben, die nicht zuletzt die kleinsten Unternehmen der Branche unterstützen sollten. Doch bis sich die Situation nachhaltig bessert, dürfte es noch dauern. M1 Composites Technology, ein Hersteller von Verbundwerkstoffen, hat zwar seine Anlagen in Montreal während der Pandemie deutlich ausgebaut, doch die Schwierigkeiten mit der Teileversorgung sind auch hier zu spüren. "Die Lieferkette kann nicht nur zurück auf das Niveau von 2019 gehen, sie muss besser werden", wünscht sich M1-Präsident Lorenzo Marandola.
Topics:
Cash - "Aktuell" | News considers the following as important: News
This could be interesting, too:
Cash - "Aktuell" | News writes US-Zollpolitik, Zinsen, Ukraine und Unternehmenszahlen: Diese Themen dominieren die Börsen in der nächsten Woche
Cash - "Aktuell" | News writes Berkshire Hathaway von Warren Buffett erwirtschaftet erneut Rekordgewinn
Cash - "Aktuell" | News writes Gelsenkirchen: Von der Boomtown zum Menetekel der Deindustrialisierung
Cash - "Aktuell" | News writes Mehr Risikokapital für Schweizer Jungfirmen
Airbus -Chef Faury, der auch Vorsitzender des französischen Branchenverbandes Gifas ist, sagte, allein seit 2020 habe es fast 80 Fusionen in Frankreich gegeben, die nicht zuletzt die kleinsten Unternehmen der Branche unterstützen sollten. Doch bis sich die Situation nachhaltig bessert, dürfte es noch dauern. M1 Composites Technology, ein Hersteller von Verbundwerkstoffen, hat zwar seine Anlagen in Montreal während der Pandemie deutlich ausgebaut, doch die Schwierigkeiten mit der Teileversorgung sind auch hier zu spüren. "Die Lieferkette kann nicht nur zurück auf das Niveau von 2019 gehen, sie muss besser werden", wünscht sich M1-Präsident Lorenzo Marandola.