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Mit dieser Nachrichtenlage rücken die Risiken wieder mehr ins Bewusstsein, welche ein solches Geschäft beinhalten. Es sind extrem lange Zyklen, bis man schlussendlich einen Zug gebaut hat. «Für mich sind es primär hausgemachte Probleme, die Alstom hat. Und Verspätungen in der Auslieferung sind in diesem Geschäft das Schlimmste, was passieren kann», so Scholtysik.
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Mit dieser Nachrichtenlage rücken die Risiken wieder mehr ins Bewusstsein, welche ein solches Geschäft beinhalten. Es sind extrem lange Zyklen, bis man schlussendlich einen Zug gebaut hat. «Für mich sind es primär hausgemachte Probleme, die Alstom hat. Und Verspätungen in der Auslieferung sind in diesem Geschäft das Schlimmste, was passieren kann», so Scholtysik.
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Mit dieser Nachrichtenlage rücken die Risiken wieder mehr ins Bewusstsein, welche ein solches Geschäft beinhalten. Es sind extrem lange Zyklen, bis man schlussendlich einen Zug gebaut hat. «Für mich sind es primär hausgemachte Probleme, die Alstom hat. Und Verspätungen in der Auslieferung sind in diesem Geschäft das Schlimmste, was passieren kann», so Scholtysik.