Im Zeitraum April bis Juni bekam die Nummer zwei unter den weltweiten Containerreedereien die schwache Konjunktur zu spüren. Da die Frachtraten nach den Rekorden in den vorangegangenen Corona-Jahren stark geschrumpft sind, brach der Gewinn vor Steuern, Zinsen und Abschreibungen (Ebitda) auf 2,9 Milliarden Dollar ein von 10,3 Milliarden vor Jahresfrist. Von Refinitiv befragte Analysten hatten einen noch stärkeren Rückgang erwartet. Der Umsatz sank um 40 Prozent auf 13 Milliarden Dollar. Die Zahl der verladenen Container schrumpfte um sechs Prozent, während sich die durchschnittlichen Frachtraten halbierten.
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