Summary:
Die Route über das Rote Meer, den Suezkanal und das Mittelmeer ist die kürzeste Schiffsverbindung zwischen Südostasien und Europa. Wegen der wiederholten Angriffe der Huthis auf Handelsschiffe im Roten Meer meiden einige Reedereien die Strecke. Eine Umleitung um die Südspitze Afrikas führt zu Verzögerungen, steigenden Kosten und höhere Gebühren. Die Nachfrage nach Luftfracht hat Logistikkonzernen zufolge angezogen.
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Die Route über das Rote Meer, den Suezkanal und das Mittelmeer ist die kürzeste Schiffsverbindung zwischen Südostasien und Europa. Wegen der wiederholten Angriffe der Huthis auf Handelsschiffe im Roten Meer meiden einige Reedereien die Strecke. Eine Umleitung um die Südspitze Afrikas führt zu Verzögerungen, steigenden Kosten und höhere Gebühren. Die Nachfrage nach Luftfracht hat Logistikkonzernen zufolge angezogen.
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Die Route über das Rote Meer, den Suezkanal und das Mittelmeer ist die kürzeste Schiffsverbindung zwischen Südostasien und Europa. Wegen der wiederholten Angriffe der Huthis auf Handelsschiffe im Roten Meer meiden einige Reedereien die Strecke. Eine Umleitung um die Südspitze Afrikas führt zu Verzögerungen, steigenden Kosten und höhere Gebühren. Die Nachfrage nach Luftfracht hat Logistikkonzernen zufolge angezogen.