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Die Hoffnung auf einen milliardenschweren Stabilisierungsfonds hat den Ausverkauf an den chinesischen Aktienmärkten kurzfristig vorerst gestoppt. Chinas Staatsführung erwägt laut Bloomberg, die Aktienmärkte mit umgerechnet mehr als 300 Milliarden Dollar zu stützen.

Der amerikanische Kongress überprüft die Aktivitäten von ABB in China. Der Konzern bestätigte einen entsprechenden Bericht von Bloomberg.

Nach eigenen Angaben hat China sein Wachstumsziel übertroffen. Doch Experten verweisen auf eine «verdächtige» Revision und schätzen das tatsächliche Wachstum deutlich tiefer.

Entgegen der Erwartung der Finanzmärkte hat Chinas Notenbank einen Schlüsselzins nicht angetastet und es stattdessen bei einer Liquiditätsspritze belassen. Sie hielt den Zinssatz für mittelfristige Kredite (MLF) unverändert bei 2,5 Prozent.

Trotz der Corona-Öffnung ist Chinas Aussenhandel im vergangenen Jahr deutlich geschrumpft. Laut der Zollbehörde sanken die Exporte 2023, gemessen in Dollar, um 4,6 Prozent. Es ist der erste Rückgang seit 2016. Die Importe fielen um 5,5 Prozent. Und dazu sanken die Konsumentenpreise den dritten Monat in Folge.

Chinas Exporte sind erstmals seit Mai wieder gestiegen. Im November nahmen die Ausfuhren gegenüber dem Vorjahr in US-Dollar gerechnet um 0,5 Prozent zu. Noch im Oktober lagen die Exporte im Jahresvergleich bei einem Minus von 6,4 Prozent.

Pierre-Henri Cloarec, Portfolio Manager der beiden Nordea-Strategien Emerging Stars Equity und Emerging Stars Ex China, spricht im Interview über die drei Schwellenländer, in denen er für 2024 die grössten Chancen ausmacht. Zudem ordnet er die Situation in China ein.

Vor einem Hongkonger Gericht droht Evergrande die Abwicklung. Eine überraschende Richterentscheidung verschafft dem hochverschuldeten Unternehmen jedoch wieder etwas Luft.

Die Lage in chinesischen Industriebetrieben hat sich im November wieder verbessert. Der Indexwert für die Stimmung der Einkaufsmanager des Wirtschaftsmagazins «Caixin» ist erstmals seit August gestiegen.

Volkswagen setzt auf dem hart umkämpften Auto-Markt in China verstärkt auf chinesische Zulieferer, um sich damit auch vor internationalen Krisen schützen. Die Wolfsburger wollen «in China, für China produzieren».