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Das Projekt für ein unterirdisches Güterverteilnetz nimmt langsam Gestalt an: wie einst der Gotthard-Tunnel von Alfred Escher dürfte auch der Cargo sous terrain zu einer Schweizerischen Pionierleistung werden. Und wie damals stehen die Banken Pate bei der Realisierung.
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Das Projekt für ein unterirdisches Güterverteilnetz nimmt langsam Gestalt an: wie einst der Gotthard-Tunnel von Alfred Escher dürfte auch der Cargo sous terrain zu einer Schweizerischen Pionierleistung werden. Und wie damals stehen die Banken Pate bei der Realisierung.