Friday , February 28 2025
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Chinas Industrieproduktion nimmt stärker zu

Die befragten Fabrikbesitzer gaben an, optimistisch auf das Jahr 2024 zu blicken. Doch ihre Zuversicht nahm im Vergleich zur Umfrage im November ab. «Mit Blick auf das neue Jahr gibt es noch Spielraum für Anpassungen in der Steuer- und Geldpolitik», sagte sagte Wang Zhe, Wirtschaftswissenschaftler bei der Caixin Insight Group. Die chinesische Regierung hatte in den letzten Monaten eine Reihe von Massnahmen ergriffen, um den Aufschwung nach der Pandemie zu stützen. Anfang des Monats kündigten...

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Niederlage für Netanjahu: Gericht in Israel verwirft Kern der umstrittenen Justizreform

Auch in der Wirtschaft hatte sich Widerstand geregt. So stellten beiden grössten israelischen Banken, Leumi und Hapoalim, es ihren Beschäftigten vor der Abstimmung in der Knesset frei, an Demonstrationen teilzunehmen ohne auf Lohnzahlungen verzichten zu müssen. Nach dem Votum des Parlaments gerieten die israelische Börse und die Währung unter Druck: Der Leitindex der Börse Tel Aviv verlor, die Landeswährung Schekel gab zum Dollar nach.

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Wie Trump-Gegner den Ex-US-Präsidenten mit der Aufstand-Klausel stoppen wollen

Wer kann Klarheit schaffen? Am Ende dürfte sich das Oberste Gericht der USA mit der Frage befassen. Wie der Supreme Court entscheiden würde, ist unklar. Das Gericht wird von einer konservativen Mehrheit beherrscht, drei der neun Richter wurden von Trump ernannt. Insbesondere ist unklar, ob sie sich mit der Frage beschäftigen, ob Trump sich eines Aufstandes schuldig gemacht hat. Das Gericht könnte etwa nur entscheiden, dass Abschnitt 3 nicht auf den Präsidenten anwendbar ist. Ein Ausschluss...

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Abschied von CO2-Schleudern auf See – Reedereien vor Herkulesaufgabe

Doch Schiffs-Tuning und Entschleunigung reichen nach Einschätzung von Hapag-Lloyd ohnehin nicht, um die Ladung der weltweit fünftgrössten Reederei bis 2045 tatsächlich komplett grün zu verschiffen. Dies sei nur mit alternative Treibstoffen möglich, betont Flottenchef Richard von Berlepsch. Der Traditionskonzern sehe sich Gas, Methanol und auch Ammoniak an. Keiner dieser Treibstoffe sei aber ideal, sagt der Kapitän, der als Manager für die mehr als 260 Container-Schiffe in der Konzernzentrale...

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