Epoch Times

Noch immer schrecken viele deutsche Autokäufer vor der geringen Reichweite von E-Autos zurück. Eine schlecht ausgebaute Ladeinfrastruktur und lange Ladezeiten sind dem Ziel „Eine Million E-Autos bis 2022“ ebenfalls nicht zuträglich. E.ON und Volkswagen wollen das ändern und kündigten an, alte Batterien aus E-Autos als neue flexible und ultraschnelle Ladestationen aufzustellen. „Der Aufbau eines dichten, öffentlichen Netzes mit ultraschnellen Ladestationen für E-Fahrzeuge kann deutlich...

Das Coronavirus hat sich bereits viel schneller und weiter verbreitet als SARS (Schweres Akutes Respiratorisches Syndrom), die Auswirkungen des Coronavirus sind nicht abzusehen. Und da die chinesischen Städte abgeriegelt werden und Staaten Reisebeschränkungen ausgerufen haben, werden die wirtschaftlichen Folgen des Coronavirus wahrscheinlich weitreichend sein. SARS damals – Auswirkungen des Coronavirus heute Ein nützlicher Referenzpunkt sind die Erfahrungen der Jahre 2002 bis 2003, als SARS...

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Normalarbeit wird zunehmend durch flexible Erwerbsformen wie befristete Arbeitsverhältnisse ersetzt – so lautet eine Theorie, die das Institut der Deutschen Wirtschaft (IW) jetzt widerlegt hat. Flexible Erwerbsformen sind eher eine Ergänzung zur Normalarbeit, sagen die Forscher des IW. Wenn die Bundesregierung die Befristung noch weiter reguliert, könnte das zum Arbeitsplatzabbau führen. Unter atypische Arbeitsverhältnisse fallen neben Befristungen auch Werkverträge und Zeitarbeit. Doch nur...

Die Landesregierung Baden-Württemberg konzentriert sich im Rahmen der Debatte um den Verbrennungsmotor auf batterieelektrische Antriebe und die Förderung der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Ihre „technologieoffene Transformationsprozess im Mobilitätssektor“ stößt bei mehreren Fraktionen auf Ablehnung und massive Kritik. Sie sehen darin einen Kampf gegen die Verbrennungsmotoren und eine schleichende Abschaffung des Individualverkehrs. Für sie besteht in dieser von ihnen...

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Sollte sich der Coronavirus insbesondere in China weiter ausbreiten, rechnet Marcel Fratzscher, Präsident des DIW, mit wirtschaftlichen Folgen in drei Bereichen. Bei weiterer Verbreitung: Wertschöpfungsketten, Investitionen und Kreditvergaben beeinträchtigt Zum einen könnte eine vorübergehende Stilllegung von Fabriken die „globalen Wertschöpfungsketten“ beeinträchtigen. Deutsche Unternehmen importierten „mehr als die Hälfte des Wertes ihrer Exporte“. Für die Produktion nötige Vorleistungen...

Keine Dienstreisen mehr, still gelegte Produktionen und unterbrochene Handels- und Lieferketten. Einige Ökonomen sehen die Gefahr, dass der Wirtschaftskreislauf gehemmt werden könnte. Bundeswirtschaftsministerium, Börsenexperten und die Deutsche Zentrale für Tourismus e.V. nehmen Stellung. Bundeswirtschaftsministerium: Wirtschaftliche Folgen hängen wesentlich von weiterer Entwicklung ab Chinas Wirtschaftswachstum 2019 war mit rund 6 Prozent das schwächste seit 30 Jahren. Im ersten Quartal...

Am Freitag (31.1.) will Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier dem im Oktober 2019 aus seinem Amt geschiedenen langjährigen Chef der Europäischen Zentralbank (EZB), Mario Draghi, im Berliner Schloss Bellevue den das Großkreuz 1. Klasse der Bundesrepublik Deutschland verleihen. Dafür vorgeschlagen hatte ihn zuvor Bundesaußenminister Heiko Maas. Eine gewisse Verwunderung über diesen Schritt äußert bereits im Vorfeld der Auszeichnung das „Bloomberg“-Portal. Der frühere EZB-Präsident, so heißt...

Sollte sich der Coronavirus insbesondere in China weiter ausbreiten, rechnet Marcel Fratzscher, Präsident des DIW, mit wirtschaftlichen Folgen in drei Bereichen. Bei weiterer Verbreitung: Wertschöpfungsketten, Investitionen und Kreditvergaben beeinträchtigt Zum einen könnte eine vorübergehende Stilllegung von Fabriken die „globalen Wertschöpfungsketten“ beeinträchtigen. Deutsche Unternehmen importierten „mehr als die Hälfte des Wertes ihrer Exporte“. Für die Produktion nötige Vorleistungen...