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Im laufenden Jahr dürfte die Branche unter dem Strich 39,5 Milliarden US-Dollar verdienen und damit 3,5 Milliarden mehr als im Juni vorausgesagt, teilte der Weltluftfahrtverband IATA in Genf mit. Für 2026 sagt IATA-Chef Willie Walsh ihnen nun einen Rekordgewinn von 41 Milliarden Dollar voraus.

Die Regierung habe die chinesischen Airlines auch aufgefordert, keine Flugzeugteile und -ausrüstung mehr zu kaufen, schreibt Bloomberg. Sie erwäge zudem Hilfen für Fluggesellschaften, die Boeing-Maschinen geleast hätten und wegen des Handelskonflikts mit höheren Kosten konfrontiert seien.

Der kriselnde Flugzeugbauer Boeing will seinen wichtigen Zulieferer Spirit Aerosystems in einem rund 4,7 Milliarden Dollar schweren Aktien-Deal zurückholen. Inklusive der Spirit-Schulden werde der Rückkauf mit 8,3 Milliarden Dollar bewertet, teilte der Flugzeugbauer mit.

Anhaltende Lieferprobleme bei dringend benötigten Bauteilen und eine Abschreibung in der Raumfahrtsparte haben die Jahresziele des weltgrössten Flugzeugbauer Airbus durchkreuzt. So musste der Boeing-Konkurrent seine Prognosen für Gewinn und Auslieferungen in diesem Jahr senken.

Der US-Flugzeugbauer Boeing fällt angesichts seiner Krise immer weiter hinter den Marktführer Airbus zurück. Im März lieferte der europäische Hersteller Airbus 63 Verkehrsflugzeuge aus und damit mehr als doppelt so viele wie sein Rivale aus den USA.

Der weltgrösste Flugzeugbauer Airbus hat seinen kriselnden Konkurrenten Boeing 2023 erneut weit hinter sich gelassen. Trotz angespannter Lieferketten fertigte der europäische Hersteller 735 Verkehrsflugzeuge und verkaufte damit über 200 mehr als sein Rivale aus den USA.

Der grösste Flugzeugbauer Airbus hat sich einen Rekordauftrag von 500 Flugzeugen der indischen Billigfluglinie Indigo gesichert. Airbus kündigte den nach Anzahl grössten Einkauf der Geschichte bei der Pariser Luftfahrtschau an.